ということで、日本に先んじて本国にてON AIRされているipadのTV CMをご覧いただこうではないか。

これは欲しくなる（日本では４月末発売予定です）！

「でっけえiphoneじゃねえか！！」

という感想を持ったのは小生だけではないだろう。そうなんです。端的には「でっかいiphone」で良いのだと思います。

「本を読むだけの為に、なんでこんなデカいものを今更売り出すのだアメリカ人よ」という感想を持ちつつあった小生であったが、今日街を歩いていて（ヨドバシカメラ新宿西口店）、

「あ、そうなのか。」

と気付かせてくれた商品が、そう、こちら「DS Lite LL」

これについても「今さらでかくなってもさー」と思っておったのだが、Appleとnintendoが期せずして同じところを見ていることがワカルCM動画下記。

つーことですよね。おばあちゃんが大変ニクい演出のCMになっております。

色も３色ともシブい！これ、うちのオカンでもトライできるな。PCできなくても、携帯メールしかワカんなくても、テクノロジーやインターネット社会に参加出来ちゃうよな。

例えばPSPのがスペックは高いし、ウォークマンだって音は相当いいのに。

でも、やっぱりDSやiphoneは使いやすいし、遊べるんだよな～。

ゲームだけじゃない。本だけじゃない。電話だけじゃない。

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キヨスクのおばちゃんに、携帯電話を差し出すと、アレはどこかにスイカ端末を起動させるボタンがあるのだろう。「はいタッチしてねー」と言われる。

「ぴぴっ」

「ありがと。レシートは？」

「いらないですー。」

と、この間５秒。

スイカのシステムやテクノロジーを理解していなくても、齢６０のおばちゃんは、俺の携帯からマネーを吸い上げ、同時にＪＲコンピュータシステムにインターネットにて落とし込むという一連の作業を、この５秒で実は行っておるのだ！

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「使いやすいからって遊んでいると、知らないうちに、うちのオカンもインターネットテクノロジーに参加しちゃってる」

上記２点商品、そんな明るい社会を想像できます。

うわ～、どっちも欲しいな誰か買って☆

先週、ショーゲキのニュースを発見した。

現在の宇宙のなかで最も熱い４兆度という超高温状態をつくり出すことに、理化学研究所や東京大、米ブルックヘブン国立研究所などの研究チームが成功した。

宇宙が始まった「ビッグバン」から１００万分の１秒後の状態を再現したと考えられる。米ワシントンで開かれた米国物理学会で１５日に発表した。

研究チームはブルックヘブン研究所の施設（加速器）で、金の原子核同士を光速に近いスピードで衝突させた。この時発せられた光の強さを分析したところ、衝突時の温度が４兆度に上ることがわかった。太陽の中心部の２５万倍高い温度と考えられる。

※yomiuri on line より抜粋（部分略）

つまり人工的にビッグバンの状態を作り出してしまったと。ひと死んでねえのか？

こういった日常をブッ飛ばす勢いのある変態ニュースは大好きだ。

もうひとつ、先週は感動した宇宙関連？ニュースがあったな。これは動画でどうぞ。1:50秒あたり。

こんなふうに「波紋」として見えることは珍しいようだ。音速の壁を超えた瞬間の、衝撃波だな。

これはしかし、心が洗われるように美しい。すごいな。

通常はこんな感じ。これでもすげーけども。

正確にはプラントル・グロワート・シンギュラリティ（Prandtl-Glauert Singularity）とか言うらしいのだが、この説明はwikiで見ても、上記ビッグバンよりも解りづらい説明がなされており、どうやら圧力の問題らしいのだが、そんなことではなくて！

日常や日々の仕事がなんにも変わってないように見えても。

やっぱり、本当は人間は日々成長しているのだから、かならず突き抜けられる瞬間があるはず。

それが、神のいたずらで少し可視化する瞬間も、実はあるはずで。

神のいたずらに期待しなくても、社会人になって数少ない「変わることが可視化」する瞬間年度末。もう来週からです！

今週今日あたりからさらにロケットスタートかけて、キャズムを超えてゆきたいですね！この春は！

それではきょうもがんばりましょーか！押忍！

かつて「モーニング娘。」というユニットがありました。

いや、今もあるんですけど、プロトタイｐもといオリジナルメンバーが誰も残っていないので、僕の記憶では「あった」になってしまうわけです。

関係者およびファンの皆様、すまん。

先輩の車で国道７号を疾走中、ＦＭから流れる「LOVEマシーン」！
思わずフリをつけてしまう車内の馬鹿学生２名！
日本の大学教育はどうなっておるのだ！
おお、対向車のメガネ君もサビの「Wow! Wow! Wow! Wow!」だ！
さては君も同じラジヲを聞いているな！
聴取率何％行ってるんだ！

・・・昔日の思ひ出はセピア色で、そしてこそばゆいですね。

さて、色んな意味でモーニング娘。さんの方向性が確立されたのが「LOVEマシーン」であるなら、その直系に当たる曲は「恋愛レボリューション21」ですな。（超個人的見解）

・・・

・・・日清は何を考えておるのだ（褒め言葉）。

日清といえばカップヌードル。もはやわたくしの語彙力では

・・・すげえ・・・

としかいえないこのシリーズ、さらに過去作ですが技術を結集し、

・・・マジで・・・

のこのシリーズなど、人を釘付けにすることでは抜きん出ていますよね。

プレスリーやゴルビーの合成なんぞは「・・・よく思いついたなこれ・・・」な要素もあり、演出や技術だけにとどまらないアトラクションになってます。

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しかし幼少期の刷り込みとはオソロシイもので、僕が一番好きなのは

コレ

だったりして。

ただし「カップヌードルは有名でウマイ」という大前提があることを忘れてはいけない。

「太麺堂々」のＣＭでは、インパクト満点ながら、逆に肝心の商品を覚えられないという欠点があったです、はい。

AR（拡張現実）を用いたプロモーション事例をご紹介します。※ARとは。

まずは、Sweet Vacationから。

セカイカメラ × Sweet Vacationコラボレーションイベント
「渋谷で恋するメッセージ-AR恋文横丁-」
～伝説の「渋谷・恋文横丁」がAR（拡張現実）で復活！～

恋のメッセージを投稿してiPhoneを渋谷109に翳せば、上空にハート型のメッセージが現れる仕掛けです。

他にもあります。米国の郵便局。

荷物の大きさを簡単に計ることができます。

続いて、女性雑誌。

楽しそうです。

そして、アニメ「東のエデン」のエアタグ。

東のエデン × AR三兄弟 | AR+ARGなコラボ企画が始動！

昨年はソーシャルアプリ元年と言われ、今年はAR元年と言われています。みなさんは、どんなARが見たいですか？

時期国産航空輸送機CX-2の初飛行が、２６日の大安、成功。

航空自衛隊のC-1輸送機の後継で日本が独自開発した飛行機としては最大となる次期輸送機（C-X）が岐阜基地で初飛行を行った（毎日新聞）。

C-Xは航続距離、搭載量が従来の機種より大幅に向上している。今月13日にハイチの大地震では空自C-130輸送機は4日かけて拠点の米国フロリダ州まで移動したが、C-Xではそれよりも早く到着することが可能である。大型化しているが先代のC-1と同じく短距離離着陸が可能で小さな飛行場でも問題ない。

※slashdotさんより抜粋（部分略）

エコですねえ。航空機の世界も。

効率的でエコっぽいところが、日本製の売りとして存在し、嬉しかった。

一世を風靡し、３０代以上の人が「飛行機」といえばこちらだったりする。ボーイング７４７、通称「ジャンボジェット」。５００人以上乗れるヒコーキ。

象徴的な写真だな(笑)。シャトルも運べてしまうと。

でも、このロングセラー商品も、もう生産機数としては少なくなってきている。

※wikipediaより抜粋

代わりに次世代機として期待されているのが、７８７をはじめとする３００人を切る旅客設定の、より効率的な飛行機。

航続距離が長くなって、今まで大型機でないと行けなかったラインを、少人数小荷物でも動かすことができるんだな。エコだよな。

日経ビジネスでも、今回の次世代国内輸送機初飛行に関して、三菱重工、川崎重工、IHIの首脳によるインタビューが持たれていたが（登録必要）、とくにIHI斎藤常務のコメントが興味深かった。

乗客数が100人以下のリージョナルジェットと呼ばれる小型エンジン市場ここではうちが30%程度もシェアを持っています。後は自社で開発している乗客数30～50人向けの「エコエンジン」をどうビジネスとしてやっていくかでしょう。

航空機エンジンはもはや、1つの国で開発できるものではありません。国際共同開発プロジェクトになります。そうなっても、エコエンジンではうちが高圧系を担当し、生産シェアとしては50％ぐらいを受け持ちたい。それは可能だと思っています。

※日経ビジネスon line「航空機ビジネスの活路」より抜粋（部分略）

役割分担。国境を超えた製品開発と協力。

そうなっても。

でも、効率化やエコの部分は、日本企業の俺たちがやるんだ！と。

そうした意味で、冒頭の川崎重工さんのCX-2も、将来的な民間転用機開発の続行含め、同じことを目指されているように、小生には受け取れる。

さてそして最後に。

軽量化（運動性能効率化）と、その航続距離において、戦中、やはり一世を風靡した飛行機があった。

零式艦上戦闘機がそれである。

２次大戦戦争後期、装備や燃料、予算の低下から、それまで以上の「新規開発」を行うに及ばず、闘う手段を選べず、盲目的に突っ込まざるを得ない運命へと歩んでいった飛行機でもある。

国境を超えた共同開発、といえば聞こえはいい。

だが、やはり国内での技術や新規開発を諦めない努力や、国内外開発における切磋琢磨も、また同時に必要であると考えるのだ。

生きてゆくために。

これはビジネスでも同じことが言えるのではないかと思う。

「それでも、この国をたまらなく愛しているから。」

国産航空機開発を、応援したい。国産航空機を、愛したい。

我々の祖国のために命を賭した若者たちの命を空に仰ぎ、本日も闘う木曜日としたい。

今日はあいにくのお天気模様であるが、空を見ながら、「生きるために」を考える日があってもいい。

先日、ＪＲ最強の埼京線に乗ってましたら、戸田駅付近でとある看板に釘付けになってしまいました。その名も

攪拌技術研究所

（画像なくてスイマセン）

佐竹化学機械工業株式会社さんの研究所らしいのですが、門外漢には中身の分からなさっぷりでインパクト無限大であります。

攪拌といえば

もとい。

モノを混ぜる行程ひとつをとっても、工業的には色々技術があるんでしょうね。それにしても自分の日常生活からはあまりに外れた日本語に、思わずこのコントを思い出してしまいました。

この流れで溶接てアナタ

調べてみたところ、「溶接技術」は月刊で1200円であります。

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などなど、世の中にはさまざまな専門誌・専門書がありますが、たわむれに覗いてみるとセンスオブワンダーがいっぱいであります。たとえば僕の経験ですと、

この辺はすごかった

泣く子も黙る住職専門誌「月刊　寺門興隆」であります。仏法に関する特集はもちろん、

「古い墓石は産廃。しかも違法投棄が問題化」

「境内の墓地を地上げ屋さんに狙われた」

「新企画　『新興宗教の歴史をさぐる』」

などなど「言われてみればそうなんだろうけど・・・」なネタ話が目白押しでした。

南伸坊さんもオススメなさってましたが、

たまには自分の仕事とまっっったく関係ない本を読んでみると、色々面白いですね。